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文：懂车帝原创 邢秋鸿
[懂车帝原创 行业] 7月27日，据海外媒体报道，保时捷一位高管透露，该公司计划逐步实现汽车产品线的电气化，其目标是到2030年时，使电动汽车的销量占总销量的80%。保时捷还计划，届时使其标志性的911成为该品牌唯一一款内燃机车型。
保时捷911
保时捷此前并没有只保留一款燃油车型的计划，但对智利能源企业HIF Global进行了投资之后，保时捷被视为一家与合成燃料密切相关的车企，并希望推动欧盟允许车企在2035年后销售合成燃料汽车。
与此同时，保时捷表示正考虑在靠近德国、美国和加拿大的区域建立一家电动汽车电池工厂，工厂发电能力可达20吉瓦时。为此，保时捷正与潜在的金融和战略合作伙伴洽谈有关事宜，且该工厂的成本有望高至33亿美元。
保时捷表示：供应链问题将在下半年持续存在
目前，保时捷拥有一家研究高性能电池的合资企业Cellforce，且已在德国西南部投资建设了一座1.3吉瓦时的工厂。
但是，保时捷还是表示：供应链问题将在下半年持续存在。当前，该公司正面临加快电动化转型的压力，包括纯电Macan在内的多款主要电动汽车因为软件故障，上市时间不得不推迟。同时，由于零部件供应短缺，保时捷唯一一款纯电车型Taycan的交付量也在上半年下降了5%。
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